У меня в ШНиве точно так же можно сиденья сложить.
Ну и большая дверь решает, конечно. 
Я, например, взрослый собранный велик в салоне без проблем возил.

А когда переезжал, так спинки откручивал от задних седлух - вообще, как пикап получалось (там по паре легкодоступных винтов).
Короче, проблема ШНивы с внутренним пространством для рыбака - считаю сильно преувеличенной.

Можно... но кофр 2.3 метра вдоль салона вряд ли запихаешь и чтобы еще переднее пассажирское место функционировало... всем от своих машин разные вещи нужны... ну и мне лично с моим ростом 1.92 метра нужно чтобы на кровати внутри машины ноги наружу не торчали 

В остальном согласен... вторая машина у меня хэтчбэк... задние сиденья откидываются и получается очень много места по итогу...

Отредактировано Romeo (2017-03-10 11:17:42)

Несколько раз владел двумя авто одновременно. Вторая тачка часто стояла. Сейчас семья больше и наверное можно подумать о второй. Но я как подумаю, что две машины обслуживать нужно, так мне эта идея сразу не мила))

Отредактировано Сила ботнета(FR79) (2017-03-10 11:32:34)

Не смотрите старые дизеля, не все они миллионники. По топливной ремонт стоит космических денег.

разборки там сильные, шорты.

Силовые агрегаты ходят по 50-100 тыс, ресурсные машины делают. Ресурс вышел, все, капиталь или продавай.
Фольксваген-Ауди вообще засранцы, обкатывают новые технологии на покупателях. Не все их машины даже в рестайл брать можно.

Я бы себе взял мицика паджеро вагон или таету лендкрузер 2000-2006 годов сугубо для рыбалки, чтобы и лодку на лафете и "поговнам"  весна/осень.
Не давно предложили поменяться на субару форестер 2010, блин машина -асфальтный паркетник , предыдущие форики на много поприятней для рыболовных условий.
Нива вроде по бюджетней, но сцуко по грунтовке пыли полный салон, по гололеду крутит (короткая база), комфорта ноль с минусом(это если гонять по рыбалкам в радиусе до 200 км), очень-очень маленький багажник, гниет быстро, нужно переодически обрабатывать. Один плюс дешевые запчасти.

KIA  Sportage  5.3 литра городской цикл, 3 дня ездили, выше по городу не показал...

Кто таков?   на Л 200 Саша?

Машинка пестня конечно, в эксплуатации подешевле Тоёты, прет как Урал... Но расход, я бы сказал, просто не приличный. L200 не плох дизелек, но кузов на любителя, в этом разрезе наверное Паджеро спорт близко. Именно в кузове как L200.

Отредактировано Топор (2017-03-11 00:56:53)

Я в такой машине лично ездил... очень тяговитая машинка... вместительная... владелец решил проблему расхода с помощью газового оборудования... даже на газу довольно живенько бегает... НО... по проходимости уступает Приоре Универсал... по вместимости выигрывает... салоны примерно одинаковые по качеству... разве что в Ларгусе меньше "погремушек" в салоне...

Я бы лично все-таки рассматривал Весту Универсал Кросс раз уж мысли появились о новой Ладе... с движком от Приоры... в таком варианте более экономичная машинка... только подождать надо год другой с покупкой пока детские болячки поисправляют...

Отредактировано Romeo (2017-03-11 07:02:37)

10 лет верой и правдой. Два в одном, так сказать едешь с удовольствием и ловишь кайфуешь. Радиус поездок 200км, правда сейчас дальше чем за пятьдесят км стараюсь не ездить.
Но это не столько средство передвижения, а скорее игрушка для рыбалки.
Фотка 14года, видны белые ленты на тубусе. Ленты чтоб на блок посту не подстрелили , на прицел брали довольно часто, но я их чайками кофейками поил, и на обратной дороге проблем как правило не было. Говорили: "а это тот с "мухой" , пускай едет"

Отредактировано RDS (2017-03-11 08:04:43)