RDS, очень хотел себе до войны такой. Возле дома поставил ему контейнер 5 тонн, начал смотреть объявления о продаже.... Потом война... В 14-м еще не терял надежды купить, но, переехав в другой город, надежда и мечта отодвинулись на какой-то период.

Зато теперь в контейнере кладовка. Огородили его с соседом заборчиком, внутри навели марафет, поставили столик. Теперь там пиво летом пьем.

Ручка?

6 ступка,рукоядка.

И расход не большой, да и вообще аппарат бюджетный, правда?

Легендарная ВАЗовская «копейка» в новом кузове опять выходит на дороги

Фиат хорош для города,но никак для выездов.у него очень маленький клиренс,расход по трассе тоже не радует.если едешь свыше 80 км в час резко увеличивается.тоже раньше рассматривал этот вариант.
если найдешь Т4 Фольца в нормальном состоянии,то это супер машина.к топливу неприхотлив,ходовая неубиваемая,клиренс можно торсионами накрутить какой тебе надо,капиталка движка стоит 1000 баксов,новая корзина сцепления с заменой-500,турбина еще 500.после нормального капремонта можно смело ездить 350-500 тысяч.счейчас цены на них упали.и если брать Т4,то лучше с мотором 2.5ТДИ.расход город-10,трасса 7-8 литров.
Т5 конечно комфортней,но и геморней чем Т4,да и дороже в обслуге.
имхо.

От не могу пройти мимо... ты постоянно всем советуешь такой вариант, но при этом сам от такого варианта сдыхался в свое время... я не могу уловить логику слов и поступков твоих... вернее не могу состыковать их  Я могу быть не прав, но со стороны для меня все выглядит именно так... если это такой шикарный вариант, то нафига ты его поменял на паркетник? 350-500 тысяч надо еще умудриться проехать...

Отредактировано Romeo (2017-03-19 08:16:20)

Новый пассат нарядный.
Давай тогда разберёмся, чем отличается ауди от фольга?
Кроме качества интерьеров отделки и немного другого (перерисованного) софта, для младших моделей (а1-а5).
Условно настоящие отличия начинаются с а6-а8, для седанов. Доля продаж младших братьев  значительна превышает продажи топов, по этому и бытует мнение, что это одно и тоже.
Но, мы же не носим алюминий вместо серебра или золота в браслетах, не дарим любимым медные серьги. 
И конечно стоимость обслуживания. Средний ценник обслуживания (то) ауди q7 стремился к 80 тыс.руб., фв по дешевле, но не на много, шкода ещё дешевле (но немного тупорылые).

Фв ведёт электронную базу обслуживания, т.е. все современные авто обслуженные у офицалов имеют историю и похимичив в гараже можно вполне слететь с гарантии. Дописал ключ, приехал к офицалам и попал.

Отредактировано Сила ботнета(FR79) (2017-03-19 08:59:00)

я потому и написал современный, разницу знаю.

а вообще я хотел купить Дачию МСВ универсал,в старом кузове,даже уже нашел вариант хороший и не дорого.но жена уперлась и ни в какую не захотела принимать это авто.поэтому имеем,что имеем

При такой длинной базе и настолько низком клиренсе, особенно жопосвисе... с трудом представляю куда бы ты на ней без проблем смог заезжать... на моем универсале где жопа задрана до немогу по современным меркам уже нет половины зашиты "резиновой" на ложе запаски и уже менял глушитель бо вырвал и варил резонатор бо треснул... а Логан универсал это считай в два раза хуже с этим делом...

Просто со слезьми вспоминаю свою девяточку по проходимости и пофигизме на счет клиренса... сцуко - вездеход... но в нее кофр 2.3 не влезает хоть тресни

Отредактировано Romeo (2017-03-19 10:11:04)

Первый вариант, это просто пи.дец, один распределительный тормозной цилиндр пластиковый чего стоит. При реальной нагрузке сыпется все, и запчастей хер найдешь, все надо ждать. Для рыбака не вариант, хотя кузов очень удобный. Фольц именно Кадди (да и остальные) очень дорог в обслуге, при том что не убиваемостью не блещет. Едет приятно конечно, если гонять по городу. А фиат, фиат мля, ели даром то можно, при условии если под боком есть гаражный кулибин и самогонный аппарат его поить.
В разрезе - для рыбалки, Дачия получше всех трех вместе взятых во всех отношениях. Ромчик клиренсом не доволен там, но это уже дело опыта вождения авто, проехать можно везде. Вот из того что реально впечатлило, если о пирожках, то это Опель добло дизелек. Реально не убиваем, расход стакан на сотню и места чуть меньше чем в Вито.
Ну это ИМХА такая если что.

Рома,у приоры клиренс 160,а у логан мсв 175.так шо там все нормально.у знакомых,что на Маныч ездис такая.они проставочками под пружины еще чуток подняли и ваще нормуль.вот статейка.там есть про клиренс.
http://testdrive.autoua.net/opyt-eksplu … jchik.html