Мне трудно понять, как может автомобиль за 12 лет эксплуатации иметь оригинальный пробег до 100 000 км? Если это авто из Америки, тогда получается до 100 000 миль или до 160 000 км?
Когда я эксплуатировал авто в Донецке с ежедневным на работу/домой/магазин 25 км и каждым вторым выходным 200 км. В год получалось около 20 000 км.
Когда я эксплуатировал авто в Киеве с ежедневными на работу/домой/магазин 35 км и каждым вторым выходным 250 км. В год получалось примерно 30 000 км.
Киев больше Донецка, расстояния длиннее. Ездить больше нужно.

У меня в Америке живут близкие. В семье две-три машины, потому что расстояния большие, в магазин, детсад, в кино. Культ авто в Америке и ездят там реально много. Большая страна, много места.

Одновременно, у меня есть единственный живой пример с моим другом, которого я могу потрогать и его машину. Его именно аллроад 2008 года выпуска имеет на спидометре 6500 км. Все эи годы вплоть до войны, машина стояла в гараже. Мой друг любит пиво и не любит водить авто. Авто было куплено в автосалоне в Донецке у официального дилера с нуля. Она бы и сейчас стояла в гараже, если бы не война. Он её выгнал в Россию и там продал. За сумму больше чем 10 000 долларов.

Поэтому, я вполне допускаю единичный редчайший случай, который знаю лично. С некоторым сомнением, я могу допустить, что машина 2005 года к моменту продажи в 2017 году в проехала 186 000 км, в среднем 15 000 км в год в Германии. Я это допускаю только потому, что лично знаю, насколько сильно развита инфраструктура общественного транспорта в небольшой технологичной Германии. И насколько поминутно ездит транспорт. Порой, быстрее, легче и дешевле спланировать маршрут на метро, поезде, автобусе и сгонять в другой город, чем садиться за руль. И летом, с марта по октябрь так зачастую и происходит.

Отредактировано Тримир (2017-04-01 20:44:12)

За Японию охотно соглашусь. Страна маленькая и дорогая.

О! Вспомнил ещё одного своего знакомого. У него Фрилендер 2006 года. В год он наезжал не больше 8000 км. В магазин за продуктами по выходным и иногда на Азовское море. Всё остальное время машина стояла во дворе. Машину купил в кредит, выплачивал и это забирало 60% его обычной зарплаты. Все 8 лет кредитного договора. И через 8 лет пробег у него был что-то около 65 000 км. Я всё удивлялся, зачем такой дорогой автомобиль если не можешь эксплуатировать? Машина есть, а пешком ходит, потому что денег нет даже полный бак залить. Все 8 лет на машину и работал. А в итоге - нет 8 лет радости от вождения и есть 25% остаточной стоимости авто. Он теперь её даже продать не может - память о том, сколько отдал банку за эти годы просто душит его. Поэтому, теперь пока она совсем не рассыпится в руках. Вот есть и такой пример.

Возможно...

Есть у меня и такой опыт. Два авто одновременно. Одна на работу ездить по ровному асфальту, а другая по выходным на рыбалку по пахоте.
Выросли расходы на содержание. Одновременно надо было следить за наличием топлива в обоих машинах, две страховки, два техосмотра. Но самое наглядное это оплата парковки. Каждый день приходил на стоянку и смотрел на вторую машину, которая просто ждёт своего выезда. Ну и ещё этот геммор, когда нужно было поставить одну, а взять другу. Всё это затраты времени. В итоге, продал обе и пришёл к выводу, что машина нужна одна - более универсальная. Но! У этих двух машин был один водитель - это я. Поэтому не было ситуации, когда нужно было одновременно ехать в парикмахерскую и в гараж. Или к тёще и на рыбалку.

Две машины в семье это либо два водителя, либо дом и большой гараж. А квартира и гараж или стоянка это некомфорт.

Отредактировано Тримир (2017-04-02 12:59:52)

Оказывается, в этом году у Нивы юбилей. И юбилейную серию покрасят в новый цвет.

Чёйта ссылка на источник не прикрепляется
https://riafan.ru/701608-avtovaz-rassek … u-lada-4x4

Отредактировано Тримир (2017-04-06 00:57:25)